车载显示是除座舱交互外，智能座舱的另一重要载体。近年，座舱智能化程度持续提升，车载显示也在逐渐打破原有布局，在布置方案、显示面板技术等方面走向更智能化、更高端化。

　　从装配数据上来看，2024年跟进采用座舱无仪表方案的品牌增多，后排娱乐屏装配量实现翻倍，联屏（包含双联屏、三联屏）装配量持续上涨。

　　特斯拉引领的“无仪表”热潮在2024年持续加码，2024年全年，无仪表车型销量突破150万辆，同比增长50.0%。其中，理想汽车旗下五款车型共计贡献了32.4%的市场占有率。深蓝汽车旗下三款车型贡献了 7.9%的市场份额。

　　不同于特斯拉的单一中控屏方案，自主品牌多采用HUD与中控屏搭配的方式来替换仪表。其中有代表性的品牌为理想、深蓝，理想全系车型采用HUD+ 安全驾驶交互屏+中控屏的方案来替换仪表；深蓝旗下的深蓝S07、深蓝S05、深蓝L07采用AR-HUD+中控屏的方案替换仪表。

　　从数据上来看，2024年，安装后排娱乐屏的新车销量接近90万辆，同比新增121.8%；从安装的车辆类型来看，2024年，中大型轿车占据安装后排娱乐屏的新车销量的48.1%，为主要推动力量、中型SUV占17.0%、MPV车型占13.1%。

　　从安装的地方来看，二排车顶以及前排中央扶手后侧是主要二排娱乐屏安装位置。在屏幕控制上，目前二排娱乐屏已发展有触控、语音、手势、遥控器、功控屏等多种控制方式。

　　2024年全年，搭载联屏方案的新车共计销售337.8万辆，其中三联屏装配量接近25万辆，同比增长超过200%。具体到车型来看，问界M9单一车型贡献超过60%的三联屏市场占有率，岚图旗下岚图系列共计占比接近20%的三联屏市场份额。

　　从装配方案来看，自电子外后视镜获批上路之后，2024年9月，首款采用五联屏方案的车型——灵悉L上市，车型采用三块12.3英寸显示屏+两块7英寸CMS显示屏的五联屏布局。

　　车载显示面板逐渐从LCD向OLED过渡，在OLED领域，曲面OLED、曲边OLED已经实现上车。可折叠OLED、卷曲OLED已有成熟技术方案。

　　2024年10月，岚图知音上市，该车型采用行业首款曲边OLED显示屏，其中，左曲边能调节亮度，右曲边则支持调节音量，据悉该产品来自京东方精电。且，该中控屏还支持在中控台左右滑移。

　　2025年3月，仰望U7上市，该车型采用23.6英寸液晶仪表+12.8英寸OLED曲面中控屏+23.6英寸OLED副驾驶屏的显示组合。该曲面OLED中控屏在2023年首次应用在仰望U8上，曲率达R800。

　　从供应商能力来看，目前折叠OLED、卷曲OLED已有成熟技术方案。可折叠可卷曲显示器最开始在手机领域应用，并迅速走热。近年多家显示供应商也推出自己的卷曲/折叠显示产品，折叠卷曲显示屏得益于其显示形态的可变化性，在座舱内可根据驾驶情况和使用目的做调整，并能通过最小化体积来显著改善车辆的内部设计和可以最大限度地减少安装空间。

　　该产品基于京东方f-OLED技术开发，具备R3的弯折半径，可根据不同使用场景灵活地展开与隐藏收纳。

　　可安装于前排座椅背后，既可用作为显示器，也可取下来作为便携式平板电脑用于工作，从而打造“移动出行办公”场景。

　　17英寸可折叠OLED产品不仅可观看大尺寸视频画面，还可调节屏幕的折叠角度让该产品作为12.3英寸平板电脑使用。

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　　涵盖防窥隐私技术、透明显示、卷曲/折叠显示、一屏多视角、P2P显示屏等内容

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